O pedal da embraiagem ficou avariado｜南米一周バイク旅

Em Río Gallegos, Argentina, o problema do pedal da embraiagem ficar mole voltou a ocorrer.

Este problema ocorreu há cinco meses em La Paz, na Bolívia.

Naquela altura, o parafuso tinha partido, por isso substituí-o pelo parafuso sobressalente que tinha comigo.

Mesmo assim, estava ligeiramente solto, o que me deixou preocupado.

De acordo com o manual da HONDA, o parafuso n.º 9 é um M6 de 20 mm.

No entanto, o problema pode não estar no parafuso, mas sim no desgaste das ranhuras da embraiagem.

Nesse caso, seria necessário substituir a peça 9 da imagem, o que exigiria uma grande operação de substituição.

Por isso, entrei em contacto com várias oficinas.

Uma oficina disse-me: «É fácil se o soldar», mas isso significaria que não poderia substituí-lo mais tarde e perderia todo o espaço à volta dos pedais, o que não me serviria.

Outra oficina disse que poderia consertá-lo, mas não me informou a solução nem o custo.

Se eu não souber o custo antecipadamente, há o risco de haver problemas após o trabalho ser concluído, então recusei.

No final, acho que irei a uma oficina na próxima cidade, Río Grande, que disse que poderia consertá-lo por US$ 50, em vez de ficar em Río Gallegos.

Fiz um conserto temporário por enquanto.

Isso é um pouco desajeitado, mas confirmei que, se alinhar isso com a ranhura na frente e prendê-lo com uma braçadeira, o pedal não cairá.

Por segurança, preciso tocar levemente no pedal enquanto pedalo para verificar constantemente se ele não se soltou.

E assim cheguei ao Rio Grande.

Além do pedal ter se soltado quando saí de Rio Gajegos, não houve problemas.

Na oficina do Rio Grande, tentei inserir um novo parafuso novamente, mas o resultado foi o mesmo.

Percebi que esse problema era causado pelo desgaste da ranhura.

A unidade principal também estava desgastada, mas quando verifiquei com outro pedal que tinha aqui, não apresentou o sintoma de flacidez, então mandei substituí-la.