Da causa do defeito ao reparo
Logo depois de sair de Viedma, minha moto quebrou. Para descobrir a causa, pesquisei os sintomas online.
Parecia provável que fosse o disco de embreagem gasto.
Eu tinha rodado cerca de 30.000 km desde que a comprei usada.
Não sabia se o dono anterior havia trocado o disco, mas supondo que não, já que está com quase 80.000 km, ultrapassou o tempo recomendado para a troca, levei a moto a uma oficina.
O mecânico disse: “Provavelmente é um disco Embrague.”
E era mesmo.
Ele me aconselhou a comprar uma peça original japonesa em vez de uma substituta compatível.
Verifiquei o número da peça só para ter certeza.
Número da peça 6, DISCO, FRICCION EMBRAGU, 22201HM3A60
e número da peça 7, DISCO B, FRICCION EMBRAGU, 22202MAE000
Estas são as peças relevantes.
Além disso, preciso de óleo, um filtro de óleo e uma junta.
Eu já tinha um filtro, então vou usá-lo.
A junta sobrou de um jogo de juntas que comprei quando troquei o cabeçote no Brasil.
Então, tudo o que preciso desta vez são os discos de embreagem e o óleo.
Verifiquei se conseguia comprá-los em Bahia Blanca e me recomendaram uma loja, então fui até lá.
No entanto, eles só tinham peças compatíveis, então procurei no Mercado Livre.
Encontrei um produto com entrega no dia seguinte.
O preço era AR$235.710, aproximadamente USD 160.
É uma pena que eu não consiga comprá-lo aqui no Brasil por cerca de USD 100.
Conferrei o número do modelo duas vezes para ter certeza de que não havia cometido um erro e comprei junto com o óleo.
E depois que os reparos foram concluídos,
também pedi que consertassem as roscas alargadas do filtro de óleo.
Durante a viagem de volta para casa, notei claramente uma mudança na velocidade em comparação com antes.
Talvez a velocidade máxima também tenha mudado.
Ao chegar em casa, verifiquei as peças antes de substituí-las.
Ao tocar nas áreas onde provavelmente haveria atrito, constatei que algumas peças ainda estavam grossas, enquanto outras estavam finas.
Ao rotacioná-las, notei casos em que o coeficiente de atrito era alto e outros em que era claramente baixo, então esse devia ser o problema.
O custo da mão de obra para a substituição dos discos de embreagem foi de AR$ 120.000, aproximadamente USD 81.
O custo do reparo do filtro de óleo foi de AR$ 50.000, aproximadamente USD 33,58.
Essa foi uma despesa considerável para mim.
Finalmente posso partir para Monte Hermoso.
Data de início: 1º de julho de 2026
