Mau funcionamento do motor
Quando estava saindo de Esquel, tive um problema de o motor não dar partida corretamente.
O vídeo foi feito em Bariloche, Argentina, após sua chegada.
Quanto à situação, o motor não daria partida se eu apenas apertasse o botão do celular.
Há escapamento do silenciador e o motor às vezes dá partida.
Se eu girar a célula algumas vezes e pisar no acelerador, o motor dará partida.
Lembro-me de estar na mesma situação antes em Potosi, Bolívia
Como os sintomas são semelhantes aos desta vez, verificarei cada um deles.
Aqui estão os lugares que verifico:
〇Purificador de ar
〇Vela de ignição
〇 Interruptor de desligamento do cavalete lateral
〇Bomba de combustível
〇Injeção
Embora eu tenha dirigido em estradas de terra empoeiradas, acabei de substituir o filtro de ar por um novo, então não acho que isso seja um problema.
Tentei ligar o motor com ele removido, mas não houve mudança na situação.
Em seguida, verifico as velas de ignição
Quando troquei o cabeçote em Uruguaiana, Brasil, também troquei a vela por uma nova e dirigi cerca de 18.000 km desde então.
Este é um plugue SILMAR genuíno, então provavelmente não há problema, mas tentarei substituí-lo por precaução.
Havia um produto compatível para HONDA em Bariloche.
1 garrafa AR$ 8.000, aproximadamente US$ 5,73
Tanto quanto comparo estes, parece não haver nenhum problema com o plugue em si.
Na verdade, quando o substituí não houve alteração na situação de partida do motor
Também troquei a vela em Potosi e não tive problemas com ela.
Em seguida, verifico o interruptor de desligamento no cavalete lateral
Se houver mau contato aqui, o motor pode não dar partida.
A borracha protetora estava ligeiramente rasgada, mas isso não parece ser um problema.
Não é como se o motor não pegasse completamente, então isso provavelmente também não é um problema.
Nesse caso, acho que a bomba de combustível ou a própria injeção são suspeitas.
A bomba de combustível já percorreu cerca de 20.000 km desde que a substituí em Rosário, Argentina
Costuma-se dizer que ele precisa ser substituído entre 50.000km e 100.000km, mas isso é razoável já que o original quebrou aos 47.000km.
As peças que troquei em Rosário eram compatíveis, então talvez esta tenha quebrado aos 20.000km.
Tenho um DENSO sobressalente que comprei em Cochabamba, então estou pensando em trocá-lo, mas infelizmente ele está cheio de gasolina, então vai ser difícil para mim levantar o tanque.
Portanto, tentarei trocar isso na minha próxima viagem a San Martin de los Andes.
Data de reparo: 17 de março de 2026
