Agora que consertei minha moto, estou saindo de San Pedro de Atacama, no Chile, e indo para a Bolívia.
Para dirigir um veículo estrangeiro no Chile, precisamos solicitar um seguro chamado SOAPEX.
Desta vez, dirigirei no Chile por apenas cerca de uma hora, mas não tenho escolha.
Tentei solicitar o SOAPEX com o Consórcio, onde fiz o procedimento da última vez, mas o site estava em manutenção e não consegui solicitar o seguro.
Não tive escolha a não ser solicitar o seguro com o HDI, mesmo sendo mais caro.

Paguei US$ 19.
Bem, eu gostaria de chegar em Uyuni em um dia, se possível, mas não estou sendo ganancioso e estou indo para San Cristobal, a cidade logo antes de Uyuni.
A distância é de cerca de 350 km, então não é tão longa.

A fronteira em Hito Cajon só abre às 8h, então saio de San Pedro de Atacama por volta das 7h.

O sol da manhã está muito brilhante
E está muito frio
Aliás, percebi aqui que os freios traseiros não estavam funcionando.
Verifiquei mais tarde e descobri que o fluido de freio estava abaixo do nível mínimo.
Há alguns trechos em declive, então dirijo com cuidado.

Em menos de uma hora estarei na fronteira.

Havia algumas vans de turismo esperando aqui.
Então a fronteira se abriu.

O procedimento é simples.
Primeiro, deixei o Chile no balcão na extrema esquerda do prédio.
Depois, declarei meu veículo no balcão ao lado.
Aqui, entreguei o recibo que havia recebido anteriormente.

Tudo bem.
Em seguida, vou para a imigração na Bolívia.

Cheguei na imigração boliviana em cerca de 15 minutos.


Minhas formalidades de imigração terminaram num piscar de olhos. Ouvi dizer que a alfândega ainda estava por vir, então fui para lá.

Cheguei na alfândega em cerca de 10 minutos.

Entrei no prédio à direita e entreguei o código QR da minha declaração pessoal e os documentos de declaração do veículo que havia preparado com antecedência.


Foi fácil porque foi o mesmo caminho que fiz de La Quiaca, na Argentina, para Villazón, na Bolívia, no ano passado.
Eles prepararam a papelada para mim, então assinei.

Passei pela alfândega.
O prédio à minha frente, à esquerda, é o Escritório do Parque Nacional, então vou parar por aqui.





Aqui, paguei Bs.150, cerca de 7,3 USD, em dinheiro pela entrada.
Sigo para o primeiro ponto turístico, Laguna Blanca.

Aqui é certamente branco



Agora, estou indo para meu próximo destino, Laguna Salada, onde há fontes termais.

As condições das estradas aqui são extremamente ruins.
Levei quase duas horas para chegar lá, percorrendo 42 km.




Não só os humanos, mas também os pássaros estão descansando suas asas.
São 12 horas neste momento.
Faltam 257 km até San Cristobal.
Considerando as condições da estrada, é impossível chegar lá hoje.
Perguntei a um motorista de turismo próximo se havia algum hotel mais à frente, e ele me disse que eram em Laguna Colorada, a 45 km de distância, ou em Villa Mar, a 105 km.
Ele me disse que levaria 2 horas para chegar a Villa Mar.
Esta é a rota para Villa Mar.

No entanto, as condições das estradas aqui são ruins e eu só consigo andar cerca de 20 km por hora na minha moto, então decido ir para Laguna Colorada, a 45 km de distância.

Eu prossigo com cautela

E um beco sem saída

Aparentemente peguei o caminho errado


Falei com o pessoal da unidade e voltei.
Perdi muito tempo.

Agora, preciso virar à direita aqui para chegar à Laguna Colorada.

Isso é bem difícil de fazer.
Se estamos passando por ali pela primeira vez, não percebemos.

Esta não parece ser a rota oficial, mas parece ser a correta.
Seria bom se pelo menos houvesse carros passando, mas quase não há carros por aqui, então confio no GPS e continuo.
O lago surge à minha frente e meu coração dispara.

Esta é a última parte difícil da estrada.

Viajei 45 km de Laguna Salada por cerca de 3 horas e finalmente cheguei à minha acomodação perto de Laguna Colorada.

Achei que conseguiria chegar a San Cristobal em um dia, então só tinha alguns bolivianos e negociei com o Cordillera Lodge se poderia pagar em pesos chilenos ou dólares americanos.
Disseram que pesos chilenos estavam bons, então paguei um pouco mais, CLP 30.000, cerca de US$ 32.
Não há banheiro, nem internet, e a eletricidade só é usada por cerca de uma hora à noite, antes que o gerador acabe.
Macarrão com molho de carne no jantar, pão no café da manhã.
Tenho uma bateria de celular com saída de 100W e um Starlink, então usei para procurar a rota do dia seguinte.
Havia alguns cobertores aqui, mas estava bem frio, então dormi com minha jaqueta de plumas.



De manhã, a vicunha chegou perto da casa.

Agora, estou indo para Laguna Colorada para ver os flamingos.

O mapa mostra a rota azul, mas, na verdade, preciso pegar a rota verde.
Antes de ir embora, perguntei ao anfitrião sobre as principais rotas para Uyuni.
Então, me disseram que a rota que eu estava seguindo não aparecia no Google Maps.

É isso no Google Maps,

Parece que muitas pessoas pegam essa rota e vão para Uyuni via Villa Mar.
Entendo, hoje preciso ir para Villa Mar, que fica a uns 80 km de distância.
Então, vou indo.

Continuo enfrentando as mesmas péssimas condições da estrada.
Chego a Laguna Colorada depois de 30 minutos dirigindo cerca de 10 km.








Flamingos podem ser vistos em qualquer lugar, mas Laguna Colorada é o único lugar onde podemos ver três tipos de flamingos ao mesmo tempo.
Disseram-me que é por isso que é o lugar mais famoso.
Agora, volto pelo mesmo caminho que vim e sigo em direção a Villa Mar.
Encontro problemas novamente na bifurcação da estrada mostrada no mapa.
Não há estrada aqui.
Procurei cuidadosamente o caminho de ida e volta.
Parece que preciso ir direto por esta estrada.

Isso é difícil

Atravessei cuidadosamente a areia muito funda.
Achei que isso duraria para sempre.
Segui a estrada por um tempo e então percebi que estava indo para o leste em vez do norte, então decidi voltar.

Voltei e verifiquei a rota indicada no mapa.


A rota verde que me foi mostrada no mapa era para seguir as setas vermelhas.
Isso foi difícil para mim, então mudei para a rota azul, que ia para o leste e depois para o norte, mesmo sendo um pequeno desvio.
Levei uma hora e 20 minutos para finalmente chegar ao cruzamento leste.

Distância: 35 km
Daqui até Villa Mar: 56 km

Eram 14h30.
Eu não tinha certeza se conseguiria chegar antes do pôr do sol, então dirigi, presumindo que teria que dormir ao relento.
Eu estava pensando que, na pior das hipóteses, dormiria em uma fenda entre as rochas para me proteger do vento, mas, por sorte, encontrei um prédio.

Estacionei minha moto e negociei com o dono do restaurante.
Felizmente, ele me deu permissão para ficar.
Desta vez, disse a ele que não tinha bolivianos e que queria pagar em pesos chilenos ou dólares americanos, e ele concordou prontamente.
Não havia banheiro nem internet ali.
Escolhi alguns doces e paguei a ele mais do que a conta.
CLP 20.000, cerca de US$ 21,3
Conversei com ele e descobri que seu filho mora em San Pedro de Atacama.
Ele fazia compras em Uyuni uma vez por mês, pedindo a um carro que passasse em frente à sua casa que o levasse até lá.
Para eletricidade, ele carregava a bateria com painéis solares durante o dia.
A água era retirada do rio ao lado.
O fogo era feito de lenha.
Conversamos por cerca de três horas.
Eu achava que, mesmo entendendo apenas um pouco de espanhol, eu conseguiria.

Aparentemente, este lugar é a entrada de um parque nacional.
A temperatura à noite é de cerca de -10°C, então, se eu tivesse dormido ao relento, teria morrido congelado.
O rio está completamente congelado.
Aqui, quebramos o gelo e recolhemos a água com baldes.

E pela manhã, muitas lhamas desceram das montanhas para comer.


Estava frio de manhã e o motor da moto não pegava, então esperei o sol nascer e peguei emprestada uma bateria de carro para dar a partida com um booster.
Foi a minha primeira experiência com uma moto que não pegava por causa do frio.
Já passava das 10 horas, então decidi não ser ganancioso e segui para Villa Mar, a cerca de 56 km de distância.
Então, parti.

A estrada ao redor da Laguna Capina é claramente rica em minerais.

Considerando as estradas que percorri, esta é uma rota muito mais fácil.
Cheguei ao mirante da Laguna Capina cerca de 50 minutos depois de começar.


A estrada depois de Laguna Capina ainda é acidentada, mas o cenário muda, então não cansei de dirigir.


Só de ver o prédio me deu vontade de pular de alegria.

Cheguei em Villa Mar por volta das 14h, pouco mais de 3 horas depois de ter saído.
A próxima cidade, Villa Arota, fica a cerca de 50 km de distância.
Eu poderia ter chegado lá antes do pôr do sol se tivesse me esforçado um pouco mais, mas poderia haver algumas estradas irregulares pela frente, então decidi dormir em Villa Mar, como planejado originalmente.
Verifiquei se havia quartos disponíveis na primeira pousada.
Disseram que tinham quartos, então confirmei que chuveiros e refeições estavam incluídos.
Eu precisava de um, pois não tomava banho havia dois dias inteiros.
Depois, verifiquei se poderia pagar em pesos chilenos ou dólares americanos, o que é o mais importante.
Disseram que eu poderia pagar em dólares americanos, então verifiquei o preço e era US$ 50.
Caro!
Além disso, como a Bolívia tem poucos dólares americanos, os US$ 50 valem 1,4 vezes mais.
Eu não tinha tomado banho, não tinha comido nada e seria difícil negociar em outro hotel, então aceitei.
Disseram-me que o Wi-Fi só pode ser registrado em um dispositivo. Se precisar de mais, terá que pagar Bs.15, cerca de 2 USD separadamente.
A velocidade média de comunicação foi de 1 Mbps.
Isso é quase como não conseguir usar a internet, então desconectei um cabo de energia Starlink da minha moto.
Mais tarde, quando olhei as avaliações do hotel no Google, todas eram 5 estrelas.
Achei que essas avaliações não eram confiáveis.
Sou estrangeiro e não fiz reserva, então talvez tenham me cobrado mais.
Hora do lanche.

Havia muitas lhamas no rio na minha frente.

Essas lhamas são carne importante
E jantar


Fiquei satisfeito com o banho e a refeição depois de um longo tempo.
No dia seguinte, pretendia chegar a San Cristobal, a cerca de 106 km de distância.
Depois, fui dormir.
Na manhã seguinte, a primeira coisa que fiz foi verificar se o motor da moto estava funcionando.
Depois de girar a partida duas ou três vezes e descansar um pouco, o motor ligou, então fiquei aliviado.
Tomei café da manhã.

Arrumei minha bagagem e parti pouco depois das 8 horas.

Havia um posto de controle nos arredores da cidade.

Paguei Bs.10, cerca de 1,5 USD para passar.
Comparada às estradas que já percorri, esta é muito mais fácil de dirigir.

No entanto, se você observar o para-brisa tremendo no lado direito do vídeo, poderá ver como o solo é irregular.
A estabilização de imagem da GoPro é excelente.

Na metade do caminho, a qualidade da areia mudou claramente.
Ela tem mais minerais.
Então, a última coisa que me atrapalhou foi o rio.

O mapa certamente me diz para continuar.
Verifiquei se havia algum desvio, mas todos envolviam atravessar o rio.
Então, desci da bicicleta e verifiquei a profundidade.

Pensei que se eu passasse pela área com as pedras não haveria problema.

Decidi passar por aqui com minha bagagem.

Consegui atravessar o rio.
Fiz o último esforço em direção ao asfalto.

Já faz cerca de duas horas que saí de Villa Mar.
Depois das 10 horas, consegui pegar o asfalto.
São cerca de 150 km daqui até Uyuni.
Essa distância levaria menos de duas horas no asfalto, então não tenho problema.
Decidi passar por San Cristobal e seguir para Uyuni.

O asfalto é ótimo
Cheguei a San Cristobal menos de uma hora depois de pisar no asfalto.

Eu abasteço aqui

Mas me disseram: “Não há gasolina.”
Eles reabasteceram o tanque bem na minha frente.
Então decidi continuar para Uyuni.

Eu estava indo muito bem, mas quando atravessei o Rio Grande o asfalto desapareceu.

Pensei que logo estaria de volta ao asfalto, mas está me dando pesadelos.

Quem foi que disse que Uyuni era totalmente pavimentada com asfalto?

E tive que fazer um desvio porque a estrada estava em obras.
Pensei que este seria meu teste final e segui em frente.
Caminhei pela mesma estrada de areia de antes.

Depois, caminhei por uma estrada que parecia asfalto lascado.

E finalmente cheguei em Uyuni.
Levou cerca de 5 horas desde que saí de Villa Mar.

Esta viagem foi a mais difícil que já fiz.
Aprendi a lição de que é melhor evitar estradas sem asfalto, mesmo que isso signifique fazer um desvio.
Datas: 7 a 9 de junho de 2025