Pensei que em Buenos Aires o problema da luz FI acesa poderia ser resolvido, então pedi a um amigo que me indicasse uma oficina.
Primeiro, tentei diagnosticar sozinho com base nos sintomas antes de levá-lo lá.
Quando verifiquei o manual da Honda, tudo o que ele dizia era: “Se a luz FI estiver acesa, significa que há um erro de injeção, então leve-o a uma oficina o mais rápido possível”.
なんと不親切です…
Eu tento pensar qual é o problema
O problema atual é que a lâmpada FI está sempre acesa e a marcha lenta está sempre alta.
〇 Injeção (azul)…Injeção de gasolina
〇 Sensor de marcha lenta (verde)… Controle de RPM
〇 Mapa do sensor (roxo)…Controle do motor
Acho que um ou mais deles estão quebrados.
Então acho que seria uma boa ideia substituí-los um por um.
Para a oficina
Bom, levei minha moto na oficina que me recomendaram.
Antes de ir, expliquei a situação para ele, mas ele disse: “Talvez algo mais esteja quebrado. Tenho muito trabalho para fazer agora, então gostaria de ter uma semana de prazo.”
O mecânico não me disse o preço, então eu disse: “Só quero um orçamento. Depois disso, vou pensar se quero encomendar as peças que preciso ou se quero que eles façam isso por mim.”
Não apenas na América do Sul, mas também fora do Japão, existe a possibilidade de você ser solicitado a pagar um preço exorbitante mais tarde, por isso é importante ter cuidado ao deixar uma mensagem ou gravação com antecedência para informar o preço.
O mecânico me disse que custaria AR50.000, cerca de 51 USD, para verificar se havia erros.
Também me disseram que essa taxa seria gratuita se eu fizesse o reparo aqui, então eu disse OK e esperei pela resposta dele.
Resultados do diagnóstico
Depois de uma semana sem resposta, entrei em contato com eles no dia seguinte.
Ele respondeu dizendo: “Concluí o diagnóstico. Enviarei os resultados para você” e me enviou um PDF.
Aqui está o PDF.
O mecânico disse: “Parece que o injetor está quebrado.”
Eu fiquei tipo, “Sim, eu sabia disso e te disse que (você disse não)”.
O mecânico então continuou me dizendo:
“Isso não pode ser consertado aqui.”
E eu pensei: “O quê?”
Quando perguntei o motivo, ele disse: “As peças são caras e não podemos obtê-las aqui”.
Eu disse a ele: “Sim, eu sei disso, mas posso simplesmente comprar um produto compatível, certo? Posso simplesmente comprá-lo eu mesmo?”
E ele me disse: “Você não pode fazer isso.”
Mais uma vez pensei: “O quê?”
Mecânico que não sabe consertar
Ele me disse que se eu fosse fazer os reparos aqui, as seguintes condições deveriam ser atendidas:
〇 Você deve usar somente peças genuínas.
〇 Não consertarei nenhum veículo que tenha sido adulterado, mesmo que seja só um pouquinho.
*Minha motocicleta está equipada com faróis de neblina e um suporte para smartphone com carregamento sem fio.
〇Eu não conserto bicicletas velhas.
Esta não é uma oficina oficial da Honda.
Sob suas condições, qualquer pessoa que consiga montar um modelo de plástico seguindo as instruções pode consertá-lo.
Se ele não consegue fazer isso, não pode se chamar de mecânico.
Qualquer um que veja minha motocicleta pode dizer que ela foi modificada e que é velha pela idade.
Mas o fato de ele ter feito esse reparo uma vez significa que não é um problema.
Sua condição é completamente retroativa.
Isso significa que ele não tem certeza se consegue consertar minha bicicleta (ele não diz que não consegue fazer isso sozinho).
E é claro que ele me cobra pelo diagnóstico.
desisto
Não só a Argentina, mas a América do Sul em geral parece uma cidade regional no Japão.
Em outras palavras, a conexão humana é muito importante, então todos precisam se comportar de forma egoísta e se esforçar para não ficar de fora.
Como esta oficina foi apresentada a mim por um amigo que mora aqui, pensei que se eu causasse um problema, isso afetaria a posição futura do meu amigo, então, embora não estivesse feliz com isso, decidi desistir.
Estou planejando ir para o Brasil via Uruguai depois disso, então vou consultar uma oficina no Brasil.
Continuação
