Um dia antes de sair de Potosí, tentei ligar minha moto para abastecer.
O motor não conseguiu dar partida novamente
Isso é semelhante ao sintoma anterior, mas desta vez é um pouco diferente.
A célula está girando
Verifiquei a voltagem da bateria e está em torno de 12,5 V, então não há problema.
Então não é um problema de bateria.
Em seguida, tentei verificar as velas de ignição, mas não tinha os acessórios e não consegui verificar a condição das velas, então saí para comprar velas e ferramentas.
Perguntaram-me: “Existem plugues chineses baratos (Bs. 50, aproximadamente 7 USD) e plugues brasileiros um pouco mais caros (Bs. 70, aproximadamente 10 USD). Qual você prefere?” Então comprei os dois só para garantir.
Quando cheguei em casa e os verifiquei, descobri que ambos eram feitos na China.
Também comprei um acessório para girar o plugue.
Bs.40, aproximadamente 5,6 USD
プラグを交換してみましたが、現状は変わりませんでした
Tentei trocar os plugues, mas não mudou nada.
Depois, pensei que talvez o problema fosse o ar, devido à altitude elevada de Potosí, então removi o filtro de ar e liguei o motor de partida, mas o resultado foi o mesmo.
Isso porque esta moto é uma moto com injeção, não com carburador.
Não tive escolha a não ser procurar uma oficina próxima e pedir para eles darem uma olhada.
O mecânico me disse que achava que a bomba de combustível estava quebrada e que era por isso que o carro não estava recebendo gasolina suficiente.
Mesmo que eu quisesse substituir a bomba de combustível, me disseram que não havia peças em Potosí e que eu teria que procurá-las em cidades maiores, como La Paz ou Santa Cruz.
Posso comprá-lo no Mercado Livre no país vizinho, mas procurei uma empresa que pudesse fazer entregas internacionais, mas não havia ninguém na Bolívia.
A moto agora está funcionando
Taxa de diagnóstico: Bs.300, aproximadamente 42 USD
