Remplacez la chaîne et les pignons

La dernière fois que j’ai changé ma chaîne, c’était en Uruguaiana, au Brésil.

J’ai parcouru environ 17 000 km depuis, et il est grand temps de dire adieu à ma chaîne usée.

Google Maps propose plusieurs stations-service Taller, mais j’ai choisi Motodom.

N’ayant pas de meuleuse, j’ai fait couper ma chaîne sur place.

J’ai rapidement remplacé le pignon de la roue arrière.

Ils ont remplacé l’avant pendant que je remplaçais l’arrière.

Le pignon moteur et le pignon mené étaient tous deux légèrement usés.

Je n’ai pas seulement changé la chaîne, j’ai aussi acheté un pignon et je les ai remplacés en même temps, même si ça a pris du temps.

C’était une bonne décision.

Au revoir.

La dernière fois, j’ai utilisé des joints toriques DID, mais cette fois-ci j’ai utilisé des joints en X.

J’espère qu’ils tiendront environ 15 000 km.

J’ai également fait ressouder la pédale d’embrayage défectueuse.

Je pourrais sans doute l’enlever avec une meuleuse, mais comme je n’ai pas souvent besoin de la démonter, cela me convient.

Apparemment, c’est une destination touristique populaire.

Comme c’était la première fois qu’un Japonais s’y rendait, on m’a offert un sweat à capuche.

Il faut vraiment que je fasse bien connaître ce produit.

Lors de mon essai sur le chemin du retour, la vitesse et la motricité du vélo étaient nettement améliorées.

Cela m’a rappelé une fois de plus l’importance d’une chaîne.

Date de réparation : 4 février 2026