Un voyage aller-retour de Cochrane au Chili à Villa O’Higgins
Cette fois-ci, mon voyage à moto m’a mené de Cochrane, au Chili, à Villa O’Higgins.
Et retour.
La distance était d’environ 230 km aller simple.
Une fois de plus, la majeure partie du trajet s’est faite sur des chemins de gravier, et j’ai dû prendre un ferry en cours de route.
La dernière fois, j’étais inquiet pour la chaîne et les dents du pignon, mais pour l’instant, il ne semble y avoir aucun problème.
Je quitte donc Cochrane.
Je pensais que la route deviendrait non goudronnée dès que je quitterais la ville, mais elle est restée goudronnée pendant un certain temps.
À environ 14 km de Cochrane, après avoir traversé le pont sur la Sarthe, nous avons emprunté une route non goudronnée.
La poussière soulevée par la voiture me gêne pour voir la route.
Cela rend la conduite difficile dans les virages et les côtes.
Le paysage est plutôt joli, mais il est bien moins beau que celui de la route précédente entre Chile Chico et Cochrane.
Je continue simplement sur le chemin qui semble avoir été tracé de force pour moi.
Environ 3 heures et 15 minutes après mon départ de Cochrane, je suis arrivé à Caleta Yungay.
Ceci marque la fin de la première moitié du trajet.
Le ferry est arrivé et j’ai cru pouvoir embarquer, mais comme il était surchargé, j’ai été transféré sur un autre ferry une heure plus tard.
Et puis j’ai embarqué.
Il faut environ une heure pour traverser.
Je n’ai rien à faire, alors j’attends.
Notre trajet est gratuit.
Je suis arrivé à Rio Bravo, la deuxième partie commence donc.
Cette portion n’est pas goudronnée non plus, mais il y a moins de sable et de gravier que dans la première moitié, ce qui la rend beaucoup plus facile à parcourir en voiture.
Les paysages de la seconde moitié sont également très beaux.
Je vois souvent des gens à vélo dans ce coin-là.
Peut-être qu’ils campent en chemin ?
Et voilà, j’ai enfin franchi le dernier pont.
J’attendais ce moment.
Et je suis arrivé à la Villa O’Higgins.
J’ai continué mon chemin et suis arrivé à la place Armas.
Puisque je suis ici, je vais me diriger jusqu’au bout de la Carretera Austral (voie express du Sud).
J’y suis arrivé en une quinzaine de minutes.
Voici le panneau indiquant le début et la fin du sentier de 1,247 km au départ de Puerto Montt.
De nombreux voyageurs descendent d’ici en bateau jusqu’à Candelario Mansilla, puis poursuivent leur route à pied jusqu’à El Chaltén en Argentine.
Il est regrettable que le transport des voitures et des motos soit interdit.
Cette fois-ci, mon trajet a été court : j’ai parcouru les 120 premiers kilomètres en 3 h 30 et les 100 derniers en 2 h 30. Malgré la courte distance, j’ai eu du mal sur cette route non goudronnée.
Je suis un peu déprimé car je dois refaire le même chemin.
Voici une vidéo de mon retour :
Malgré la pluie sur la première partie du trajet, le retour s’est mieux passé qu’à l’aller.
Au fait, à la station COPEC de Cochran, l’essence coûtait 1,378 $/L (environ 1,54 USD) pour le SP95 et 1,410 $/L (environ 1,58 USD) pour le SP97.
À Villa O’Higgins, en revanche, seul le SP95 était à 1,437 $/L (environ 1,61 USD).
Sachant que le 95 à Cerro Sombrero en Terre de Feu coûtait 1,455 $, cet endroit est un peu plus abordable.
Dates : 7 et 9 janvier 2026
