Les pneus Vee Rubber ont des problèmes
L’autre jour, j’étais à Porvenir, en Terre de Feu, dans le sud du Chili, et j’ai remarqué que le centre de mon pneu arrière était assez usé.
Attendez une minute.
J’ai changé mes pneus il y a environ un mois et demi, et je n’ai parcouru que 3 600 km.
C’est terrible.
Je les ai montés avec des pneus neufs.
Le pneu de droite est un Rinardi de fabrication brésilienne avec lequel j’ai parcouru environ 7 800 km.
Comme je l’ai mentionné dans un article précédent, j’ai dû le remplacer car un bloc de gomme était fendu.
Auparavant, j’utilisais des pneus Rinardi avec lesquels j’avais parcouru plus de 10 000 km et qui pouvaient encore en parcourir 2 000.
Pour moi, les pneus Rinardi étaient peu coûteux et fiables.
Les pneus que j’utilise aujourd’hui sont des Vee Rubber, fabriqués en Thaïlande.
Ils ont une faible durabilité, avec des signes d’éclatement après environ 4 000 km, et encore moins après 10 000 km.
Ils coûtent environ 1,5 fois plus cher que les pneus Rinardi, mais ils ne valent vraiment pas leur prix.
Je suis actuellement à Punta Arenas.
La prochaine grande ville est Puerto Montt.
Je vais parcourir environ 4 000 km, en traversant plusieurs villes, avant d’y arriver.
Et je vais devoir emprunter plusieurs chemins de gravier.
Ça m’angoisse.
J’ai donc d’abord cherché un magasin de pièces détachées pour motos à Punta Arenas.
Cependant, je n’ai trouvé aucun magasin vendant des pièces de motos sur Google Maps.
Ensuite, j’ai envisagé d’acheter en ligne au Chili, mais j’ai vérifié qu’une carte d’identité chilienne était nécessaire pour commander sur un site chilien.
En effet, le vendeur doit fournir une facture.
C’est peut-être aussi pour lutter contre la fraude fiscale.
J’ai ensuite commandé sur Mercado Libre en Argentine et prévu de récupérer le colis dans un bureau de poste d’une ville où je serais en visite.
J’ai vérifié la date de livraison sur l’application et j’ai constaté qu’elle était prévue dans un mois.
Je me suis demandé si ce délai était dû aux fêtes de Noël et du Nouvel An, et aux vents violents dans la province de Santa Cruz, en Argentine, qui rendent la sécurité des camions primordiale.
En janvier, je serai de retour au Chili, et non en Argentine ; il me sera donc difficile de récupérer les articles en Argentine.
J’ai donc décidé de me renseigner auprès d’un concessionnaire de motos à Punta Arenas pour voir s’ils avaient des pneus de la bonne taille avant d’en acheter.
Ce sont des pneus Dunlop D604, fiables et de fabrication japonaise.
145 000 $ correspondent à environ 160 USD.
Je peux acheter des pneus Rinaldi en ligne au Chili pour environ 90 USD.
J’aurais aussi pu acheter des pneus Michelin, environ 17 USD plus chers, mais j’y réfléchirai la prochaine fois.
Si ces pneus Dunlop ont la même durée de vie que les Rinaldi, je n’achèterai probablement que des Rinaldi désormais, vu leur rapport qualité-prix.
Comme je ne les remplace pas encore, je les ai emballés dans des sacs-poubelle noirs et du film plastique pour les protéger des UV et de l’humidité.
Je vais placer ça par-dessus le Starlink que j’ai sur mon porte-bagages arrière et l’attacher avec une ficelle.
J’ai aussi acheté de l’huile et du nettoyant pour chaîne à la quincaillerie de la Zona Franca.
Même au Mercado Libre, l’huile coûtait 10 020 $ le litre, soit environ 11 $ US.
Ici, elle coûtait 8 600 $, soit environ 9,45 $ US.
Le nettoyant pour chaîne Motul coûtait 7 900 $, soit environ 8,68 $ US.
Au Mercado Libre, il coûtait 16 911 $, soit environ 18,6 $ US.
À Ushuaia, en Argentine, il coûtait 23 000 $, soit environ 25,3 $ US.
La zone franche est moins chère grâce à une exonération de taxe de 19 %.
Je pense que le Brésil est le meilleur endroit pour acheter des pièces de moto aux prix les plus bas.
Cependant, j’ai été surpris par la faible durabilité des pneus Vee Rubber.
Je vous recommande d’éviter ces pneus.
Date de réparation : 12 décembre 2025
