Lorsque le contacteur d’allumage de ma moto s’est cassé lors d’un accident près de la frontière de Jama, je n’ai pas pu retirer la vis, alors je l’ai laissé tel quel.
Les filetages étaient abîmés et je pense que de la graisse avait été appliquée sur cette pièce pour bloquer la vis.
Je n’ai pas eu d’autre choix que d’installer un nouveau verrou à l’extérieur, ce qui était un peu délicat.
J’ai cherché dans plusieurs villes comment démonter les vis, mais nous sommes en Amérique du Sud.
Même si c’est une tâche simple, je ne voulais pas la faire à la va-vite ; je n’ai donc pas trouvé d’atelier fiable.
J’ai finalement trouvé un atelier de réparation à Tacna, au Pérou, avec de bons avis, alors je m’y suis rendu.
Tout d’abord, démontez le guidon et retirez-le par le haut.
Le support du contacteur d’allumage s’est détaché
Ensuite, il soude les vis et les retire avec force.
Les vis sont finalement sorties
De plus, j’ai fait poncer légèrement la béquille centrale pour un réglage précis.
J’avais un rendez-vous préalable, j’ai donc attendu cinq heures, mais mon intervention a été terminée en seulement 20 minutes.
Le coût était de 0,50 S/, soit environ 14 USD.
C’est pas cher !
Une photo souvenir avec José, un Équatorien qui avait déjà terminé la réparation, et Ito, qui a retiré les vis.
Il semble que les clients japonais soient rares.
Je n’avais pas eu une très bonne impression du Pérou, mais les choses ont changé positivement à Tacna.
Date de réparation : 9 août 2025
