Ce voyage à moto va de Copacabana, en Bolivie, à Yunguyo, au Pérou.
Je traverse la frontière, mais le trajet ne fait qu’environ 12 km et prend moins de 30 minutes.
J’ai quitté la place principale de Copacabana
Je conduis dans les rues étroites du centre-ville.
Je serai bientôt sur la route principale vers la frontière.
Maintenant, je dois juste continuer tout droit sur cette route.
La route est mauvaise ici, alors je vais conduire prudemment.
Je suis arrivé à la frontière en 20 minutes environ.
Le bâtiment à droite est celui de l’immigration.
Tout d’abord, je passerai par l’immigration pour compléter les procédures de départ de Bolivie.
Il y a un guichet à gauche en entrant dans le bâtiment.
J’ai obtenu mon tampon de départ sans problème.
Ensuite, je me rends à la douane à gauche.
J’ai soumis ici le code QR du formulaire 250, que j’avais précédemment rempli en ligne.
Même si je n’avais pas rempli ma déclaration, je pouvais quand même le faire ici, car il y avait le Wi-Fi.
Ensuite, je soumettrai les documents de moto qui ont été préparés par les douanes à mon entrée en Bolivie.
Ma plaque d’immatriculation a été vérifiée et les procédures d’immigration ont été complétées.
La porte s’est ouverte et je me suis dirigé vers le Pérou.
Quand je passerai sous cette arche, je serai au Pérou.
Et bientôt il y aura une immigration péruvienne.
Tout d’abord, je vais passer en revue les procédures d’immigration pour le Pérou.
Rien de particulier ne s’est produit et tout s’est terminé rapidement.
Le nombre de jours pendant lesquels je pourrai rester sera déterminé par le responsable à ce moment-là.
Ensuite, je me dirige vers le conteneur opposé, où se trouve le bureau de douane.
J’avais entendu dire que je devais enregistrer mon véhicule en ligne au préalable, j’ai donc essayé de le faire à l’avance, mais il y avait un problème avec le site Web et je n’ai pas pu.
Plus précisément, le pays d’immatriculation de ma moto est le Paraguay. Si je sélectionne « Paraguay », ma nationalité sera fixée au Paraguay.
Lorsque j’ai informé le responsable de ce problème, il m’a répondu : « Je vais l’enregistrer ici et maintenant, donc il n’y a pas de problème. »
Et voici le document que je lui avais préparé.
Il m’a conseillé de ne pas le perdre, car j’en aurai besoin en quittant le pays.
Après cela, j’ai fait vérifier ma plaque d’immatriculation et le numéro de châssis de la voiture.
Mon passeport a été photographié et mes formalités douanières ont été effectuées.
Pour information, lorsque j’ai essayé d’utiliser les toilettes du bureau de change près de l’immigration péruvienne, on m’a annoncé que le montant était de 1 sol péruvien et 5 bolivianos péruviens.
Environ 0,28 USD en sols, environ 0,73 USD en bolivianos.
Trop cher !
Ces endroits ont vraiment des taux de change défavorables, il est donc déconseillé de changer de l’argent.
Au Pérou, à la Banco Nacion, sur la Plaza de Armas, on peut retirer jusqu’à 400 S/, soit environ 113 USD, sans frais.
Maintenant, j’ouvre la porte et je m’en vais.
J’irai tout droit
Je descends la route étroite jusqu’à la Plaza de Armas.
J’ai quitté la douane et suis arrivé devant la Plaza de Armas en cinq minutes environ.
À gauche se trouve la Plaza de Armas, mais elle était fermée à la circulation ce jour-là en raison d’un événement.
Malheureusement.
Cette fois, la distance de mon voyage à moto était extrêmement courte, mais j’ai dû passer une frontière.
Ce n’est probablement pas une frontière très importante, je n’ai donc pas eu à attendre et la procédure s’est déroulée sans problème.
Ma prochaine destination est Puno.
Date du voyage : 4 juillet 2025
