Maintenant que j’ai réparé ma moto, je quitte San Pedro de Atacama, au Chili, pour la Bolivie.
Pour conduire un véhicule étranger au Chili, il faut souscrire une assurance appelée SOAPEX.
Cette fois, je ne conduis qu’une heure environ au Chili, mais je n’ai pas le choix.
J’ai essayé de souscrire une assurance SOAPEX auprès de Consorcio, où j’avais déjà effectué la procédure la dernière fois, mais le site web était en maintenance et je n’ai pas pu souscrire d’assurance.
Je n’ai pas eu d’autre choix que de souscrire auprès de HDI, même si c’est plus cher.
J’ai payé 19 USD.
J’aimerais arriver à Uyuni en une journée si possible, mais je ne suis pas gourmand et je me dirige vers San Cristobal, la ville juste avant Uyuni.
La distance est d’environ 350 km, donc ce n’est pas si long.
La frontière à Hito Cajon n’ouvre pas avant 8 heures du matin, donc je quitte San Pedro de Atacama vers 7 heures du matin.
Le soleil matinal est très fort.
Et il fait très froid.
Au fait, je me suis rendu compte ici que les freins arrière ne fonctionnaient plus du tout.
J’ai vérifié plus tard et j’ai constaté que le niveau de liquide de frein était inférieur au minimum.
Il y a des descentes, alors je conduis prudemment.
Dans moins d’une heure je serai à la frontière.
Il y avait quelques fourgons de touristes qui attendaient ici.
Puis la frontière a été ouverte.
La procédure est simple.
J’ai d’abord quitté le Chili au guichet situé à l’extrême gauche du bâtiment.
J’ai ensuite déclaré mon véhicule au guichet voisin.
J’ai ensuite remis le reçu que j’avais reçu précédemment.
C’est bon.
Je vais ensuite à l’immigration en Bolivie.
Je suis arrivé à l’immigration bolivienne en 15 minutes environ.
Mes formalités d’immigration ont été accomplies en un éclair. J’ai entendu dire que la douane était encore devant moi, alors je m’y suis rendu.
Je suis arrivé à la douane en 10 minutes environ.
Je suis entré dans le bâtiment par la droite et j’ai remis le QR code de ma déclaration personnelle et les documents de déclaration de véhicule que j’avais préparés à l’avance.
C’était facile, car c’était le même chemin que j’avais emprunté pour me rendre de La Quiaca, en Argentine, à Villazón, en Bolivie, l’année dernière.
Ils ont préparé les papiers pour moi, alors je les ai signés.
J’ai passé la douane.
Le bâtiment à gauche devant moi est le bureau du parc national, je m’arrête donc ici.
J’ai payé l’entrée en espèces, soit 150 Bs, soit environ 7,3 USD.
Je me dirige vers le premier site touristique, Laguna Blanca.
C’est certainement blanc ici
Maintenant, je me dirige vers ma prochaine destination, Laguna Salada, où se trouvent des sources chaudes.
Les conditions routières ici sont extrêmement mauvaises.
Il m’a fallu près de deux heures pour y arriver, soit 42 km.
Non seulement les humains, mais aussi les oiseaux se reposent.
Il est midi.
Il me reste 257 km jusqu’à San Cristobal.
Compte tenu de l’état de la route, il m’est impossible d’y arriver aujourd’hui.
J’ai demandé à un chauffeur de tourisme à proximité s’il y avait des hôtels plus loin, et il m’a répondu qu’ils étaient à Laguna Colorada, à 45 km, ou à Villa Mar, à 105 km.
Il m’a dit qu’il me faudrait deux heures pour arriver à Villa Mar.
Voici l’itinéraire pour Villa Mar.
Cependant, les conditions routières ici sont mauvaises et je ne peux rouler qu’à environ 20 km/h sur ma moto, alors je décide de me diriger vers Laguna Colorada, à 45 km.
Je procède avec prudence
Et une impasse
Apparemment, j’ai pris le mauvais chemin
J’ai parlé aux gens de l’établissement et je suis reparti.
J’ai perdu beaucoup de temps.
Maintenant, je dois tourner à droite ici pour arriver à Laguna Colorada.
C’est assez difficile à faire.
Si on passe devant pour la première fois, on ne le remarque pas.
Cela ne ressemble pas à l’itinéraire officiel, mais il semble que ce soit le bon.
Ce serait bien s’il y avait au moins des voitures qui passaient, mais il n’y en a presque pas ici, alors je fais confiance au GPS et je continue mon chemin.
Le lac apparaît devant moi et mon cœur fait un bond.
C’est la dernière partie difficile de la route.
J’ai parcouru 45 km depuis Laguna Salada pendant environ 3 heures et je suis finalement arrivé à mon logement près de Laguna Colorada.
Je pensais pouvoir atteindre San Cristobal en une journée, je n’avais donc que quelques Boliviens et j’ai négocié avec Cordillera Lodge si je pouvais payer en pesos chiliens ou en dollars américains.
Ils ont dit que les pesos chiliens étaient acceptables, alors j’ai payé un peu plus, 30 000 CLP, soit environ 32 USD.
Il n’y a ni salle de bain, ni internet, et l’électricité n’est utilisée qu’une heure environ la nuit, avant que le générateur ne tombe en panne.
Pâtes à la sauce bolognaise pour le dîner, pain pour le petit-déjeuner.
J’ai une batterie de téléphone portable de 100 W et un Starlink, je m’en suis donc servi pour chercher l’itinéraire du lendemain.
Il y avait quelques couvertures ici, mais il faisait assez froid, alors j’ai dormi avec ma doudoune.
Le matin, la vigogne s’est approchée de la maison.
Maintenant, je pars pour Laguna Colorada pour voir les flamants roses.
La carte indique l’itinéraire bleu, mais en réalité, je dois emprunter l’itinéraire vert.
Avant de partir, j’ai demandé à mon hôte quels étaient les principaux itinéraires pour se rendre à Uyuni.
On m’a ensuite dit que l’itinéraire que j’empruntais n’était pas indiqué sur Google Maps.
C’est ça sur Google Maps,
Il semble que beaucoup de gens empruntent cette route et se rendent à Uyuni via Villa Mar.
Je vois, aujourd’hui je dois me rendre à Villa Mar, à environ 80 km.
Alors, j’y vais.
Je continue à me débattre avec les mêmes mauvaises conditions routières.
J’arrive à Laguna Colorada après 30 minutes de route, soit environ 10 km.
On peut voir des flamants roses partout, mais Laguna Colorada est le seul endroit où l’on peut en voir trois espèces en même temps.
On m’a dit que c’est pour cela que c’est l’endroit le plus célèbre.
Je reviens maintenant sur mes pas et me dirige vers Villa Mar.
Je rencontre à nouveau des difficultés à la bifurcation indiquée sur la carte.
Il n’y a pas de route ici.
J’ai soigneusement cherché le chemin aller-retour.
Il semble que je doive prendre cette route à droite.
C’est difficile
Je me suis frayé un chemin prudemment dans le sable très profond.
Je pensais que cela durerait une éternité.
J’ai suivi la route un moment, puis j’ai réalisé que j’allais vers l’est au lieu du nord, alors j’ai décidé de faire demi-tour.
Je suis retourné vérifier l’itinéraire indiqué sur la carte.
L’itinéraire vert indiqué sur la carte consistait à suivre les flèches rouges.
C’était difficile pour moi, alors j’ai pris l’itinéraire bleu, qui partait vers l’est puis vers le nord, même si c’était un petit détour.
Il m’a fallu une heure et vingt minutes pour enfin atteindre la bifurcation est.
Distance : 35 km
D’ici à Villa Mar : 56 km
Il était alors 14h30.
Je n’étais pas sûr d’arriver avant le coucher du soleil, alors j’ai conduit en pensant que je devrais dormir dehors.
Je pensais que dans le pire des cas, je dormirais dans une crevasse entre des rochers pour me protéger du vent, mais heureusement, j’ai trouvé un bâtiment.
J’ai garé ma moto et négocié avec le restaurateur.
Heureusement, il m’a autorisé à rester.
Cette fois, je lui ai dit que je n’avais pas de bolivianos et que je voulais payer en pesos chiliens ou en dollars américains, et il a accepté sans hésiter.
Il n’y avait ni bain ni internet ici.
J’ai choisi des bonbons et je lui ai payé plus que l’addition.
20 000 CLP, environ 21,3 USD
Je lui ai parlé et j’ai appris que son fils habitait à San Pedro de Atacama.
Il allait faire ses courses à Uyuni une fois par mois, demandant à une voiture qui passait devant chez lui de l’y emmener.
Pour l’électricité, il chargeait la batterie grâce à des panneaux solaires pendant la journée.
L’eau serait tirée de la rivière voisine.
Le feu serait fait avec du bois.
Nous avons discuté pendant environ trois heures.
Je pensais que même si je ne comprenais que quelques mots d’espagnol, je pouvais me débrouiller.
Apparemment, cet endroit est l’entrée d’un parc national.
Il fait environ -10 °C la nuit, donc si j’avais dormi dehors, je serais mort de froid.
La rivière est complètement gelée.
Ici, nous brisons la glace et récupérons l’eau avec des seaux.
Et le matin, beaucoup de lamas sont descendus des montagnes pour manger.
Il faisait froid ce matin-là et le moteur de la moto refusait de démarrer. J’ai donc attendu le lever du soleil et emprunté une batterie de voiture pour la démarrer avec un booster.
C’était la première fois que je voyais une moto ne pas démarrer à cause du froid.
Il était plus de 10 heures, alors j’ai décidé de ne pas être gourmand et j’ai pris la direction de Villa Mar, à environ 56 km.
Je suis donc parti.
La route autour de Laguna Capina est clairement riche en minéraux.
Compte tenu des routes que j’ai empruntées, c’est un itinéraire beaucoup plus facile.
Je suis arrivé au point de vue de Laguna Capina environ 50 minutes après mon départ.
La route au-delà de Laguna Capina est toujours accidentée, mais le paysage change, donc je ne me suis pas ennuyé de conduire.
Rien que de voir le bâtiment, j’ai eu envie de sauter de joie.
Je suis arrivé à Villa Mar vers 14 h, un peu plus de 3 heures après mon départ.
La ville suivante, Villa Arota, est à environ 50 km.
J’aurais pu y arriver avant le coucher du soleil en faisant un peu plus d’efforts, mais les routes risquaient d’être difficiles, alors j’ai décidé de dormir à Villa Mar comme prévu.
J’ai vérifié s’il y avait des chambres disponibles à la première auberge.
Ils m’ont dit qu’il y en avait, alors j’ai confirmé que les douches et les repas étaient inclus.
J’en avais besoin, car je n’avais pas pris de bain depuis deux jours.
J’ai ensuite vérifié si je pouvais payer en pesos chiliens ou en USD, ce qui est important.
Ils m’ont dit que je pouvais payer en dollars américains, alors j’ai vérifié le prix : 50 USD.
Cher !
De plus, comme la Bolivie manque de dollars américains, les 50 USD réels valent 1,4 fois plus.
Je n’avais pas pris de bain, je n’avais pas mangé et il serait difficile de négocier avec un autre hôtel, alors j’ai accepté.
On m’a dit que le Wi-Fi ne pouvait être enregistré que sur un seul appareil. Si vous en avez besoin de plus, vous devrez payer 15 Bs, soit environ 2 USD séparément.
La vitesse de communication moyenne était de 1 Mbit/s.
C’était presque comme ne pas pouvoir utiliser Internet, alors j’ai débranché un câble d’alimentation Starlink de ma moto.
Plus tard, lorsque j’ai consulté les avis Google sur l’hôtel, ils étaient tous 5 étoiles.
J’ai eu l’impression que ces avis n’étaient pas fiables.
Je suis étranger et je n’ai pas réservé, alors ils m’ont peut-être facturé plus cher.
C’est l’heure du goûter.
Il y avait beaucoup de lamas dans la rivière devant moi.
Ces lamas sont une viande important
Et un dîner
Après un long moment, j’étais satisfait du bain et du repas.
Le lendemain, je me dirigeais vers San Cristobal, à environ 106 km.
Puis je suis allé me coucher.
Le lendemain matin, j’ai d’abord vérifié le fonctionnement du moteur de la moto.
Après avoir tourné le démarreur deux ou trois fois et m’être reposé, le moteur a démarré, ce qui m’a soulagé.
J’ai pris mon petit-déjeuner.
J’ai fait mes bagages et je suis parti juste après 8 heures.
Il y avait un poste de contrôle à la périphérie de la ville.
J’ai payé 10 Bs, soit environ 1,5 USD, pour passer.
Comparée aux routes que j’ai empruntées, celle-ci est beaucoup plus facile à parcourir.
Cependant, si vous observez le tremblement du pare-brise sur le côté droit de la vidéo, vous pouvez constater à quel point le sol est irrégulier.
La stabilisation d’image de la GoPro est excellente.
À mi-chemin, la qualité du sable a clairement changé.
Il est plus minéral.
Ensuite, la rivière était le dernier obstacle sur mon chemin.
La carte m’indique clairement de continuer.
J’ai vérifié s’il y avait des détours, mais ils impliquaient tous de traverser la rivière.
Je suis donc descendu de vélo et j’ai vérifié la profondeur.
Je pensais que si je traversais la zone avec les cailloux, il n’y aurait pas de problème.
J’ai décidé de passer par ici avec mes bagages.
J’ai réussi à traverser la rivière.
J’ai fait le dernier effort vers l’asphalte.
Cela fait environ deux heures que j’ai quitté Villa Mar.
Après 10 heures, j’ai pu emprunter la route goudronnée.
Il y a environ 150 km d’ici à Uyuni.
Ce trajet prendrait moins de deux heures sur l’asphalte, donc je n’ai aucun problème.
J’ai décidé de passer par San Cristobal et de me diriger vers Uyuni.
L’asphalte, c’est génial.
Je suis arrivé à San Cristobal moins d’une heure après avoir posé le pied sur l’asphalte.
Je fais le plein d’essence ici
Mais on m’a dit : « Il n’y a plus d’essence. »
Ils ont fait le plein juste devant moi.
J’ai donc décidé de continuer vers Uyuni.
J’avançais plutôt bien, mais en traversant le Rio Grande, l’asphalte a disparu.
Je pensais que je serais bientôt de retour sur l’asphalte, mais cela me donne des cauchemars.
Qui a dit qu’Uyuni était entièrement pavée d’asphalte ?
Et j’ai dû faire un détour car la route était en travaux.
J’ai pensé que c’était mon dernier test et j’ai continué.
J’ai emprunté le même chemin sablonneux qu’avant.
Ensuite, j’ai marché sur une route qui ressemblait à de l’asphalte ébréché.
Et enfin, je suis arrivé à Uyuni.
Il m’a fallu environ 5 heures depuis mon départ de Villa Mar.
Ce voyage a été le plus difficile que j’aie jamais fait.
J’ai appris qu’il vaut mieux éviter les routes non asphaltées, même si cela implique de faire un détour.
Dates : 7-9 juin 2025
