Entretien

Vérifiez l’état des dommages

J’ai eu un accident impliquant un seul véhicule 100 km après la frontière entre l’Argentine et le Chili, juste avant la frontière avec la Bolivie.

Je vais vérifier l’état des dégâts.

De l’extérieur, on peut voir :

○ Fissure du bloc optique

○ Distorsion du protecteur de phare

○ Fissures dans le garde-boue supérieur

○ Feux de brouillard endommagés

○ Distorsion du pare-brise

○ Protection de la poignée fissurée

○ Fissures et défauts du linceul

○ Distorsion du support du réservoir auxiliaire

Je vais le décomposer

○ Dommages au compresseur de base de contact

○ Distorsion du support du tableau de bord avant

○ Distorsion du protecteur

〇 Dommages au cadre

De plus, les deux miroirs sont cassés.

Voilà l’ampleur des dégâts dont j’ai connaissance pour le moment.

Le compresseur de base de contact est cassé et le moteur de la moto ne démarre pas, je dois donc d’abord le remplacer.

Les pièces dont j’ai absolument besoin sont le bloc optique, la base de contact et les rétroviseurs.

La zone que je dois corriger est celle des soudures sur le cadre.

Ajuster ou remplacer les supports du tableau de bord avant

Réparation ou remplacement du garde-boue supérieur

Remplacement du carénage

Probablement ceux-là

Et puis

J’ai besoin d’un pare-brise, d’un protège phare, de phares antibrouillard, d’un réglage du support de réservoir auxiliaire et d’un réglage du protecteur.

Je dois vérifier avec précision la distorsion de la suspension avant, mais comme je ne peux pas la mesurer correctement ici, je la laisserai en bon état pour le moment.

Beaucoup de ces pièces ne sont pas disponibles au Chili, je dois donc les acheter au Brésil.

Au Brésil, la loi interdit aux boutiques en ligne nationales d’expédier directement à l’étranger. Je dois donc me rendre à la douane chilienne, expliquer la situation et soit laisser la voiture au Chili et aller l’acheter moi-même, soit l’envoyer à quelqu’un au Brésil et lui demander ensuite de gérer les procédures d’expédition internationales.

De plus, il n’y a pas d’ateliers de réparation de motos à San Pedro de Atacama, je dois donc faire les réparations moi-même, ou au moins les emmener à Calama.

Pour l’instant, je vais chercher les pièces dont j’ai besoin sur Shopee au Brésil.

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