Je pars de Susques, une ville du nord-ouest de l’Argentine, en passant par la frontière de Jama jusqu’à San Pedro de Atacama au Chili.
La distance est d’environ 280 km, donc ce n’est pas si loin.
Je quitte Susques le matin.
Il y a un vaste désert
Il fait très froid ici
J’ai pensé à plusieurs reprises à faire une pause en cours de route, mais comme m’arrêter n’aurait rien changé à la situation, j’ai persévéré et j’ai continué.
Après environ une heure et 15 minutes, je suis finalement arrivé à YPF, juste avant la frontière.
Je suis complètement refroidi, alors je vais boire un peu de café ici pour me réchauffer.
Je vais faire une pause de 30 minutes et ensuite je partirai.
La frontière est juste au coin de la rue YPF.
Je vois beaucoup de camions ici, mais ils sont juste garés, alors je continue mon chemin.
Le préposé à l’entrée m’a donné un morceau de papier sur lequel était écrit mon numéro de plaque d’immatriculation, alors je suis entré dans le bâtiment par la gauche.
À l’intérieur, les portes sont numérotées de 1 à 6, donc je commence par le numéro 1, qui est la porte de sortie d’Argentine.
Il y avait très peu de monde, donc j’ai eu un voyage sans encombre depuis la sortie de l’Argentine jusqu’à la douane au Chili.
J’avais entendu dire qu’au Chili, il fallait souscrire à SOAPEX, une assurance automobile chilienne, en plus de l’assurance automobile ordinaire, mais il n’y avait aucun contrôle ici.
Peut-être que c’est automatiquement lié au véhicule.
L’assurance coûte environ 8 USD pour 10 jours, donc ce n’est pas cher.
Nous pouvons déclarer nos bagages à la douane ici, mais je les avais déclarés en ligne au préalable, donc je leur ai donné le numéro de reçu.
Le site Web est ici → https://dj.sag.gob.cl/declaracion-jurada
On m’a dit : « Veuillez prendre une photo, car elle sera nécessaire jusqu’à ce que vous quittiez le pays », et on m’a donné le papier.
La dernière étape du processus consiste à vérifier vos biens.
J’avais entendu dire que les coutumes chiliennes étaient strictes et que nous ne pouvions pas apporter de nourriture comme des fruits ou du bois, alors j’ai séparé ma nourriture et je l’ai emballée ensemble à l’avance.
Je les signale
J’avais entendu dire que le bois n’était pas autorisé non plus, alors j’ai apporté des baguettes, des cure-oreilles, etc., mais on ne m’a jamais posé de questions à ce sujet.
Il n’y a pas eu de contrôle radiographique ici.
Et bien, j’entre au Chili.
Je me dirige vers San Pedro de Atacama.
J’ai continué à travers la nature sauvage et en quatre minutes environ, j’ai traversé la frontière entre l’Argentine et le Chili.
La neige commence à devenir perceptible ici.
À environ 100 km de la frontière de Jama
Je me suis écrasé à 4.700 m, près de la frontière bolivienne.
La cause était une vitesse excessive et un glissement.
C’est votre responsabilité
Heureusement, une camionnette est passée rapidement et j’ai pu arrêter la voiture. J’ai expliqué la situation
Ensuite, un membre du personnel du centre de recherche de l’Université de Tokyo à San Pedro de Atacama est passé et j’ai eu la chance de pouvoir lui expliquer la situation en japonais.
Le moteur de ma moto ne démarrait pas, alors ils m’ont aidé à le mettre sur le camion.
Et puis j’ai été conduit à San Pedro de Atacama.
On m’a dit qu’Uyuni se trouve juste au-delà de cette montagne.
Puis-je conduire une moto à travers cela ?
J’écrirai sur les pièces endommagées de la moto et comment les réparer dans le prochain article.
Date de diffusion : 24 avril 2025
