J’ai remarqué un rayon manquant le long du chemin.
Lorsque j’ai vérifié, j’ai découvert qu’il avait déjà disparu lorsque j’ai quitté Asuncion.
C’est à ce moment-là qu’il me manquait un pneu, mais j’ai bien résisté pendant les 7 500 km suivants.
En Argentine, je peux acheter des pièces d’origine via MercadoLibre, j’ai donc d’abord recherché le numéro de modèle.
Cela correspond au rayon numéro 3.
J’ai cherché sur Mercadolibre
Il avait l’original
J’ai acheté ce lot de 5
Le prix à cette époque était de AR$26.550, soit environ 27 USD
C’est un peu cher, mais c’est un produit authentique donc j’en suis content.
J’ai également cherché à résoudre le problème de la pompe à essence.
J’ai cherché cela sur Mercado Libre
Le produit authentique coûte 867 112 AR$, soit environ 893 USD.
C’est tellement cher que ça me fait rire, alors j’ai cherché des produits compatibles.
Je remplacerai uniquement le corps de la pompe puisque les pièces métalliques qui le fixent au réservoir peuvent être utilisées telles quelles.
Le prix à cette époque était de 54 900 AR$, soit environ 56,6 USD.
J’ai acheté ceux-ci
J’ai cherché sur Google des ateliers de réparation avant leur arrivée.
Je cherchais une usine avec de nombreuses critiques et de bonnes installations, j’en ai donc contacté environ cinq.
Cependant, il n’y avait que deux magasins qui m’ont dit qu’ils pouvaient ajuster les rayons.
J’ai fini par l’apporter à une usine qui a bien répondu à mes demandes.
Lorsque j’ai vérifié le prix, il s’élevait à 50 000 AR$ pour le réglage des rayons et le remplacement de la pompe à carburant, soit environ 51,3 USD.
On m’a dit : « Je peux le faire tout de suite demain matin », alors j’y suis retourné le lendemain matin.
Après mon arrivée, il a rapidement retiré le pneu arrière et vérifié les rayons.
J’ai aussi les autres rayons
Apparemment, le métal de la base avait été gratté.
À ce stade, le rayon de l’autre côté, qui était d’une longueur différente, s’est également détaché, mais je n’ai pas cette pièce.
Il m’a alors dit : « Allons l’acheter » et m’a conduit au magasin de pièces détachées.
J’ai acheté les deux rayons manquants là-bas.
*AR$2,200, environ 2,26 USD
Pour régler les rayons, il fixait simplement l’arbre et tournait la roue pour s’assurer qu’ils étaient droits.
Je vois, je pense que je peux le faire la prochaine fois.
Maintenant, l’étape suivante consiste à remplacer la pompe à carburant.
La procédure consiste à retirer le réservoir, à vidanger l’essence et à remplacer la pompe.
Je pense que je peux le faire la prochaine fois aussi.
Il a ensuite remis le réservoir d’essence sur la moto et a démarré le moteur.
Le moteur a démarré, mais le voyant FI était allumé et le ralenti était toujours élevé.
Cela signifie que j’ai conclu que la pompe à essence était correcte même s’il s’agissait d’un produit DENSO.
Cela signifie que le mécanicien de Cochabamba a cassé quelque chose autour de l’injection.
J’avais prévu d’aller dans la banlieue de Buenos Aires ensuite, alors j’ai décidé de demander à un ami qui habite là-bas de m’aider à trouver un mécanicien fiable.
C’est une autre histoire
