Le matin où je quittais Villarrica, j’ai essayé de démarrer ma moto, mais le démarreur ne tournait pas.
Le fait qu’il n’y ait eu aucune réaction lorsque j’ai appuyé sur le bouton de la cellule signifiait qu’il n’y avait pas d’électricité qui y circulait, j’ai donc d’abord suspecté la batterie comme cause possible.
Heureusement, j’ai un multimètre, j’ai donc mesuré la tension et elle était de 12,2 V.
C’est un peu bas mais ça va
Quand j’appuie sur le bouton de la cellule, elle ne répond toujours pas
Cependant, lorsque j’ai appuyé sur le bouton de démarrage alors que les bornes du multimètre étaient encore connectées à la batterie, le moteur a démarré.
Cela signifie que la batterie ne conduit pas correctement l’électricité.
J’ai retiré les vis et vérifié
Je vois, le métal du terminal de connexion est devenu blanc et corrodé.
C’est la raison pour laquelle la batterie tombe en panne
J’avais un tampon en laine d’acier, j’ai donc frotté le métal au niveau des connexions, j’ai enlevé la corrosion et la batterie a recommencé à fonctionner.
D’après mes recherches, cela semble être un phénomène courant, donc s’il ne s’allume pas, nous devrions d’abord vérifier ici.
Maintenant que mon problème est résolu, je me dirige vers Caazapa.
