J’ai vérifié autour de la chaîne pour résoudre le problème de la chaîne qui se détachait fréquemment.
Lorsque j’ai vérifié, le pignon arrière semblait correct, mais lorsque j’ai retiré le couvercle du pignon avant, le problème est devenu évident.
Le coin du pignon est fissuré
Cela supprimera la chaîne
La chaîne était également un peu étirée, je vais donc la remplacer également.
J’ai commandé en ligne
Gs.195,000, environ 27 USD
J’ai également acheté une béquille centrale pour faciliter l’entretien et en cas de crevaison.
Gs.534,000, environ 73 USD
Je démonterais la roue arrière et vérifierais le pignon
J’ai essayé de l’empiler et je n’ai trouvé aucun problème avec le côté de la roue arrière.
C’est un peu usé mais toujours bien
Le problème vient des roues avant
C’est complètement cassé
Pendant que j’y suis, je vais remplacer l’avant et l’arrière.
Lorsque j’ai installé la béquille centrale, elle était assez haute, alors je l’ai fait couper un peu dans mon atelier de soudage habituel.
J’ai également fait fabriquer un repose-pieds.
Cela me facilite grandement la maintenance.
Je leur ai également demandé d’ajouter un support au bas de la protection arrière afin qu’elle puisse supporter de lourdes charges.
Cela a beaucoup changé depuis le début
Je l’ai emmené faire un essai et le problème de chaîne a été résolu.
J’ai aussi changé l’huile
C’est une bonne bouteille facile à utiliser
Eh bien, le problème du voyant FI n’a toujours pas été résolu, mais c’est parce que je ne peux pas obtenir les pièces au Paraguay, donc je le laisse tel quel pour le moment.
Je vais voyager au Paraguay pendant un petit moment.
