Desde la causa del mal funcionamiento hasta la reparación
Poco después de salir de Viedma, mi moto se averió. Para averiguar la causa, busqué los síntomas en internet.
Parecía probable que fuera un disco de embrague desgastado.
Había recorrido unos 30.000 km desde que la compré de segunda mano.
No sabía si el anterior dueño lo había cambiado, pero suponiendo que no, ahora tiene casi 80.000 km, superando el tiempo recomendado para el cambio del disco de embrague.
La llevé a un taller para que la revisaran.
Me dijo: «Probablemente sea Embrague».
Y así era.
Me aconsejó comprar una pieza fabricada en Japón en lugar de una compatible.
Comprobé el número de pieza para asegurarme.
Pieza número 6, DISCO, FRICCIÓN EMBRAGU, 22201HM3A60
ｙ
Pieza número 7, DISCO B, FRICCIÓN EMBRAGU, 22202MAE000
Estas son las piezas relevantes.
Además, necesito aceite, un filtro de aceite y una junta.
Ya tenía un filtro, así que usaré ese.
La junta me sobró de un juego de juntas que compré cuando cambié la culata en Brasil.
Así que, esta vez solo necesito los discos de embrague y el aceite.
Consulté si podía comprarlos en Bahía Blanca y me recomendaron una tienda, así que fui allí.
Sin embargo, solo tenían piezas compatibles, así que busqué en Mercado Libre.
Encontré un artículo con entrega al día siguiente.
El precio era AR$235.710, aproximadamente USD 160.
Es una lástima que no pueda comprarlo aquí en Brasil por unos USD 100.
Verifiqué el número de modelo para asegurarme de no haberme equivocado y lo compré junto con el aceite.
Y una vez terminadas las reparaciones,
también les pedí que arreglaran las roscas estiradas del filtro de aceite.
De camino a casa, noté claramente un cambio en la velocidad en comparación con antes.
Quizás la velocidad máxima también haya cambiado.
Al llegar a casa, revisé las piezas antes de reemplazarlas.
Al tocar las zonas que probablemente rozarían, descubrí que algunas piezas aún eran gruesas, mientras que otras eran delgadas.
Al rotarlos, observé casos con un coeficiente de fricción alto y otros con un coeficiente claramente bajo, así que ese debía ser el problema.
El costo de la mano de obra para reemplazar los discos de embrague fue de AR$120,000, aproximadamente USD 81.
El costo de la reparación del filtro de aceite fue de AR$50,000, aproximadamente USD 33.58.
Fue un gasto considerable para mí.
Finalmente puedo partir hacia Monte Hermoso.
Fecha de trabajo: 1 de julio de 2026
