Antes de salir de Paraguay compré lo mínimo de herramientas, cadenas de seguridad y un soporte para smartphone.
Teniendo en cuenta las otras herramientas de mantenimiento que necesito comprar, necesito una bolsa lateral.
La bolsa lateral contiene un estuche blando.
Existen estuches rígidos llamados maletas tipo alforja, que están hechos de plástico o aluminio.
Dada mi elección, la carcasa de aluminio es bastante cara, costando más de 660 USD por ambos lados.
Además, es bastante pesado, pesa más de 3 kg.
Y como había problemas con la necesidad de colocar soportes auxiliares para adaptar la motocicleta, esta vez elegí una funda blanda.
Compré una GIVI EA101C, 30L por USD 140.
Veré qué tal va con esto por ahora.
Hice que un taller de soldadura cercano añadiera algunas protuberancias para mantener las correas en su lugar al llevar una mochila u otros artículos.
En Sudamérica se conduce por el lado derecho de la carretera, por lo que la carretera tiene pendiente hacia la derecha.
Si cargo mi motocicleta con equipaje y esta se vuelve pesada, la motocicleta quedará en posición vertical y puede inclinarse hacia la derecha cuando la estacione.
En otras palabras, la motocicleta no debe estar demasiado inclinada hacia la izquierda.
Como la motocicleta normalmente es bastante vertical, corté el soporte lateral unos 3 cm.
Finalmente me dieron una guía sobre cómo llevar un tanque de reserva de 10 litros en la parte trasera de una motocicleta.
Ahora no tengo que preocuparme de que el tanque salga volando mientras conduzco mi motocicleta.
La moto puede recorrer unos 270km con unos 13L de gasolina, pero eso solo me preocupa.
Añadiendo 10 litros puedo conseguir que la moto recorra otros 200 km o más.
Hay seis protuberancias en ambos lados.
Ahora estoy listo por el momento.
Conseguiré otras cosas que necesito en Argentina.
Me preocupa el desgaste de mis neumáticos, así que lo primero que haré al llegar a Argentina será cambiarlos.
