Mal funcionamiento del motor
Cuando salía de Esquel, tuve un problema con el motor que no arrancaba correctamente.
El video está tomado en Bariloche, Argentina luego de llegar.
En cuanto a la situación, el motor no arrancaba si simplemente presionaba el botón del celular.
Salen gases de escape del silenciador y, a veces, el motor arranca.
Si giro el celular unas cuantas veces y soplo el acelerador, el motor arrancará.
Recuerdo haber estado en la misma situación antes en Potosí, Bolivia.
Como los síntomas son similares a los de esta vez, revisaré cada uno.
Estos son los lugares que reviso:
〇Limpiador de aire
〇Bujía
〇 Interruptor de apagado del caballete lateral
〇Bomba de combustible
〇Inyección
Aunque he estado conduciendo por caminos de tierra polvorientos, acabo de reemplazar el filtro de aire por uno nuevo, así que no creo que esto sea un problema.
Intenté arrancar el motor sin él, pero la situación no cambió.
Luego reviso las bujías.
Cuando reemplacé la culata en Uruguayana, Brasil, también reemplacé la bujía por una nueva y la conduje durante unos 18 000 km desde entonces.
Este es un enchufe SILMAR genuino, por lo que probablemente no haya ningún problema, pero intentaré reemplazarlo por si acaso.
Había un producto compatible para HONDA en Bariloche.
1 botella AR$8.000, aproximadamente USD5,73
Por lo que los comparo, no parece haber ningún problema con el enchufe en sí.
De hecho, cuando lo reemplacé no hubo ningún cambio en la situación de arranque del motor.
También reemplacé la bujía en Potosí y no tuve problemas con ella entonces.
Luego reviso el interruptor de apagado en el caballete lateral.
Si hay un mal contacto aquí, es posible que el motor no arranque.
La goma protectora estaba ligeramente rota, pero esto no parece ser un problema.
No es que el motor no arranque por completo, por lo que probablemente tampoco sea un problema.
En ese caso, creo que la bomba de combustible o la inyección en sí son sospechosas.
La bomba de gasolina tiene alrededor de 20.000km desde que la reemplacé en Rosario, Argentina.
Generalmente se dice que hay que cambiarlo entre los 50.000 y los 100.000 km, pero esto es razonable ya que el original se rompió a los 47.000 km.
Las piezas que reemplacé en Rosario eran compatibles, así que quizás ésta se rompió a los 20.000 km.
Tengo un DENSO de repuesto que compré en Cochabamba, así que estoy pensando en reemplazarlo, pero lamentablemente actualmente está lleno de gasolina, por lo que me resultará complicado levantar el tanque de gasolina.
Por lo tanto, intentaré cambiar esto en mi próximo viaje a San Martín de los Andes.
Fecha de reparación: 17 de marzo de 2026
