El día antes de salir de Potosí, intenté arrancar mi moto para cargar gasolina.
El motor no arrancó nuevamente
Esto es similar al síntoma anterior, pero esta vez es un poco diferente.
La célula está girando
Verifiqué el voltaje de la batería y está alrededor de 12,5 V, así que no hay problema.
Así que no es un problema de batería.
Luego intenté revisar las bujías, pero no tenía los accesorios y no pude verificar el estado de las bujías, así que salí a comprar bujías y herramientas.
Me preguntaron: “Hay enchufes chinos baratos (Bs. 50, aproximadamente 7 USD) y enchufes brasileños un poco más caros (Bs. 70, aproximadamente 10 USD). ¿Cuál prefieres?”. Así que compré ambos para estar seguro.
Cuando llegué a casa y los revisé, descubrí que ambos estaban fabricados en China.
También compré un accesorio para girar el enchufe.
Bs.40, aproximadament 5,6 USD
Intenté cambiar las bujías pero no cambió nada.
Luego pensé que tal vez el aire era el problema debido a la gran altitud de Potosí, así que quité el filtro de aire y giré el arranque, pero el resultado fue el mismo.
Esto se debe a que esta moto es una moto de inyección, no de carburador.
No tuve más remedio que buscar un taller de reparación cercano y que le echaran un vistazo.
El mecánico me dijo que pensaba que la bomba de combustible se estaba estropeando y que por eso el coche no recibía suficiente gasolina.
Incluso si quisiera cambiar la bomba de gasolina, me dijeron que no había repuestos en Potosí y que tendría que buscarlos en ciudades más grandes como La Paz o Santa Cruz.
Lo puedo comprar en Mercado Libre en el país vecino, pero busqué una empresa que pueda hacer envíos internacionales, pero no había nadie en Bolivia.
La motocicleta ya está funcionando.
Costo del diagnóstico: Bs.300, aproximadamente 42 USD
