チェーンとスプロケット交換

前回チェーンを交換したのは、ブラジルのウルグアイアナ

そこから約17.000km走行して、限界になったチェーンといよいよお別れです

グーグルマップによると、いくつかTallerがありますが、MOTODOMを選びました

さすがにグラインダーは持っていませんので、ここでチェーンをカットしてもらいました

サクッと後輪のスプロケットを交換

この間にフロントを交換してもらいました

ドライブスプロケットもドリブンスプロケットも少し摩耗していました

チェーンだけを交換せずに、購入を待ってでも一緒に交換して正解でした

さようなら

前回はDIDのOリングでしたが、今回はXリングを採用

15.000kmほど頑張ってもらいます

そして、問題のクラッチペダルも溶接してもらいました

グラインダーで削れば外せるでしょうが、そうそう外すこともないので良しとします

ここは旅行者が多数訪れるTallerだそうです

日本人は初めてとの事で、パーカーをもらいました

しっかり宣伝しないといけませんね

帰り道の試走で、明らかにスピードのノリが変わりました

チェーンはやはり大事だと再認識しました

修理日：2026年2月4日