チリのオルノピレンからビジャ・サンタ・ルシアを通って、アルゼンチンのエスケルまで
今回のバイク旅は、チリのオルノピレンからビジャ・サンタ・ルシアを通って、アルゼンチンのエスケルまで
約430kmの旅路、バイクでは約300kmの移動です
PichicoloからCaleta Gonzaloまではフェリーで移動します
あらかじめ、ネットでチケットを購入しておきます
人が$25.000、約4,350円、USD27.69
オートバイが$60.000、約10,460円、USD66.45
乗船時間は約5時間の予定となります
まだ街が暗い中、オルノピレンを出発します
20分程で、フェリー乗り場がある、ピチコロに到着です
出航は9時からなので、8時過ぎに乗船開始です
しばし待ちます
フェリーが接岸しましたので、乗船します
船内を探索します
今までの船とあまり変わりませんね
船のWi-Fiは爆速です
時間通りに出航です
この日は私を含めて4組の乗船でした
ただ待つしかないので、景色を見て過ごします
先に来ていた船が先に着岸しますので待ちます
乗船時間は5時間の予定でしたが、結局6時間かかりました
カレタ・ゴンサロに到着したので、ここからチャイテンに向かいます
大きな石がゴロゴロしています
ここは今まで通ってきた中でもトップクラスで走りにくい道です
1時間ほどでなんとか舗装路まできました
このままチャイテンを目指します
カレタ・ゴンサロを出てから1時間30分でチャイテンに到着です
見覚えのある標識がありました
COPECで給油をしたので、この日はひとまず、チャイテンから約80km南下した場所にある、ビジャ・サンタ・ルシアを目指します
この道は約2か月前に、プジュウアピからチャイテンに向かう時に通りましたので、気楽に進むことができます
チャイテンを出発してからおよそ1時間でビジャ・サンタ・ルシアに到着です
この町では、2017年12月に大規模な土石流災害が発生して、たくさんの犠牲者が出たそうです
ご冥福をお祈りします
この日はオルノピレンを出発してから約10時間もかかりました
フェリーで予定よりも時間がかかったことと、カレタ・ゴンサロからチャイテンまでの未舗装路の区間が、想像以上に悪路だったことが影響しました
翌日
ビジャ・サンタ・ルシアを出発します
町を出て、すぐに未舗装路に突入です
ここも穴がたくさん開いており、なかなかの悪路ですが、昨日に比べると幾分かマシです
プエルト・ラミレス付近で、舗装路に変わりました
分岐点です
ここを左折してフタレウフ方面へ向かいます
雨が降るとぐちゃぐちゃになりそうな道を進んでいきます
分岐点から40分程度でようやく舗装路に出ました
フタレウフまであと少し
ビジャ・サンタ・ルシアを出発して、2時間弱でフタレウフに到着です
ここまでくれば国境はすぐです
チリ側の国境に到着です
向かって右側の建物に入り、左の窓口で出国手続き、右側の窓口で税関手続きをしました
5分程度で終了
出国時は車体のチェック等なく、そのまま通り抜けてアルゼンチン側に向かいます
10秒でアルゼンチンになります
境目がわかりやすい
そしてすぐにアルゼンチンの国境に到着です
ここでは左の建物に入ります
ここでも順番に左の窓口で入国手続き、右の窓口で税関の手続きをしました
ここも5分程度でパス
さあ、あとはトレベリンを抜けてエスケルに行くだけです
アルゼンチン側は固いガタガタの道が続きます
バイクにはかなり負担がかかりますね
特に見どころがないまま、国境から約40分でチューリップ畑で有名な場所に到着
この時期はチューリップが見れませんのでこのまま通過します
そこから10分程で、長かった未舗装路が終わりを告げます
トレベリンに到着しました
抜けてこのままエスケルに向かいます
そして、エスケルに到着
街の中心である、サン・マルティン広場に向かいます
広場に到着です
今回の旅は、実際の走行距離は約300km程度ですが、移動に時間がかかる為に2日に分けました
1日目、オルノピレンからピチコロまでは約20分
ピチコロからカレタ・ゴンサロまでのフェリーの乗船時間が6時間
カレタ・ゴンサロからチャイテンまでは1時間30分
チャイテンからビジャ・サンタ・ルシアまでが約1時間
1日目の合計は約9時間+フェリーの待ち時間
2日目は、ビジャ・サンタ・ルシアからチリの国境までが約2時間
アルゼンチン側の国境からエスケルまでが1時間20分
合計3時間半+国境の手続きの時間
1日目と2日目の合計は14時間ほどでした
このエリアは天気が変わりやすく、当初の日程では雨の予報だったので、プエルト・モンで滞在を数日延長したのは良い選択でした
未舗装路は今後のルートに少しある程度ですが、もう十分です
走行日：2026年3月6、7日
