チリのコックランからビジャ・オイギンスまで、そして戻る旅

今回のバイク旅は、チリのコックランからビジャ・オイギンスまで

そして、それを戻る旅

距離は片道約230km

今回も、そのほとんどが砂利道で、途中フェリーに乗る必要があります

前回心配だった、チェーンとスプロケットの歯は今のところ問題なさそうです

ではコックランを出発します

町を出たらすぐに未舗装路になるかと思っていましたが、しばらく舗装路が続きます

コックランから約14km地点のサルト川の橋を渡ったところから未舗装路に突入しました

車が巻き上げる砂ぼこりで前が見えなくなります

カーブや坂道で起こるとキツイ

景色はまぁまぁ良いですが、前回のチレ・チコからコックランへの道と比べると見劣りします

無理やり切り開いたのであろう道を、ただひたすら進みます

コックランを出発して、およそ3時間15分で、カレタ・ユンガイに到着

ここで前半終了です

さて、船が来たので乗り込めると思いましたが、乗船オーバーで1時間後のフェリーに回されました

そして乗船

対岸まではおよそ1時間です

特にやることがないので、ただ待ちます

乗船は無料です

リオ・ブラヴォに到着したので、後半がスタートです

未舗装ではありますが、前半と比べると砂や砂利が少ない為、ずいぶん走りやすい道です

後半の景色もそこそこ

このエリアで頻繁にチャリに乗っている人を見かけます

みんな途中でキャンプをしているのでしょうか？

そしてようやく最後の橋

これを待っていました

そして、ビジャ・オイギンスに到着です

そのまま進んで、アルマス広場に到着

せっかくなので、このままカレテラ・アウストラル（南部高速道路）の終着地点へ向かいます

15分ほどで到着しました

プエルト・モンから続く1.247kmの起点＆終着地点です

ここからボートで南下してカンデラリオ・マンシージャに行き、トレッキングでアルゼンチンのエル・チャルテンに向かう方が多いそうです

車やオートバイを運べないのは残念

今回の旅は、前半の約120kmを3時間半、後半の100kmを2時間半と、距離は短いながらも未舗装路に苦しめられました

この道を帰る必要があるので、少し憂鬱です

そして、帰り道の動画はこちら

帰り道は前半に降雨があったものの、来た時よりもスムーズに戻ることができました

ちなみに、コックランのCOPECでのガソリン、95は$1.378/L、約244円、97は$1.410/L、約249円ですが、ビジャ・オイギンスでは、95のみで$1.437/L、約254円でした

ティエラ・デル・フエゴのセロ・ソンブレロの95が$1.455だったことを考えると多少良心的ですね

走行日：2026年1月7日、9日